\n\tLokasi yang terlibat<\/td> | Mengambil 50% pelanggan \ndari Kawasan Servis Utama \nmeliputi Mont Kiara, Petaling \nJaya, Segitiga Emas dan \nlain-lain<\/a>.<\/center><\/td>KLIA, KLIA2 dan \nLembah Klang (kecuali \nCyberjaya)<\/center><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\nGrabCar Economy mempunyai terma tambahan seperti kadar pembatalan pemandu mestilah tidak melebihi 12%. Namun, tempahan yang dibatalkan oleh pelanggan tidak akan memberikan kesan kepada kadar pembatalan mingguan pemandu. Perjalanan yang diambil kira untuk pembayaran insentif adalah berdasarkan pengiraan penumpang mingguan yang unik.<\/p>\n Ya, nampaknya terdapat agak banyak terma dan syarat untuk dipenuhi bagi kedua-dua Uber dan GrabCar. Perbezaan yang dapat dilihat dengan jelas ialah UberX memberikan insentif mengikut jam, manakala GrabCar Economy pula mengikut bilangan perjalanan\/tugasan.<\/p>\n Sekarang, mari kita perhatikan bagaimana insentif ini dapat memberikan kesan terhadap pendapatan anda dengan memfokuskan pada waktu paling bernilai dalam sehari, iaitu waktu puncak pada sebelah pagi. Disebabkan syarat tambang minimum lebih tinggi yang dikenakan oleh GrabCar, kita akan membandingkan kadar insentif Peringkat 2 GrabCar dengan kadar Peringkat 1 Uber:<\/p>\n\n \n\n\n\t<\/td> | UberX<\/center><\/td>GrabCar Economy<\/center><\/td>\n<\/tr>\n\n\tJumlah jam<\/td> | Isnin \u2013 Jumaat \n6 pagi \u2013 10 pagi \n<\/center><\/td>Isnin \u2013 Jumaat \n6 pagi \u2013 10 pagi \n<\/center><\/td>\n<\/tr>\n\n\tKadar<\/td> | Peringkat 1: \nRM30\/jam \n<\/center><\/td>Peringkat 2 \n(Isnin-Khamis): \nRM21\/perjalanan \n \nPeringkat 4 (Jumaat): \nRM16\/perjalanan \n<\/center><\/td>\n<\/tr>\n\n\tJumlah perjalanan \ndalam sehari<\/td> | 1.5 perjalanan \u00d7 4 jam \n= 6 perjalanan<\/b><\/center><\/td>1.5 perjalanan x 4 hours \n= 6 perjalanan <\/b><\/center><\/td>\n<\/tr>\n\n\tJumlah pendapatan \ndaripada tambang \ndalam sehari<\/td> | RM14.10* x 6 perjalanan \n= RM84.60<\/b><\/center><\/td>RM15* x 6 perjalanan \n= RM90<\/b><\/center><\/td>\n<\/tr>\n\n\tJumlah insentif dalam \nsehari<\/td> | Insentif kasar \n(Isnin - Jumaat): <\/b> \n4 jam \u00d7 RM30 \n= RM120<\/b> \n \nInsentif bersih: <\/b> \n(RM120 - RM84.60) - 25% \n= RM26.55<\/b><\/center><\/td>Insentif kasar: <\/b> \nIsnin - Khamis: \n6 perjalanan x RM21 \n= RM126 \nJumaat:<\/b> \n6 perjalanan x RM16 \n= RM96 \n \nInsentif bersih:<\/b> \nIsnin - Khamis: RM126 - RM90 \n= RM36 \nJumaat: <\/b>RM96 - RM90 \n= RM4 \n<\/center><\/td>\n<\/tr>\n\n\tJumlah pendapatan \ndaripada tambang \ndalam sebulan<\/td> | RM84.60 x 20 hari \n= RM1,692<\/b><\/center><\/td>RM90 x 20 hari \n= RM1,800<\/b> <\/center><\/td>\n<\/tr>\n\n\tJumlah insentif \ndalam sebulan<\/td> | RM26.55 x 20 hari \n= RM531<\/b><\/center><\/td>Isnin - Khamis:<\/b> \nRM36 x 16 hari^ \n= RM432 \nJumaat:<\/b> RM4 x 4 hari^ \nRM16 \n \nTotal <\/b> \nRM432 + RM16 \n= RM448<\/b> \n<\/center><\/td>\n<\/tr>\n\n\tInsentif tambahan<\/td> | Tambahan RM100 untuk \n100 perjalanan \nTambahan RM50 untuk \n25 perjalanan \nJumlah = RM150<\/b><\/center><\/td>Tiada<\/center><\/td>\n<\/tr>\n\n\tJumlah pendapatan \ndalam sebulan<\/td> | RM1,692 + RM531 + RM150 \n= RM2,373<\/b><\/center><\/td>RM1,800 + RM448 = RM2,248<\/b> \n<\/center><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n* Andaian pendapatan bagi setiap perjalanan ialah sebanyak RM18.80 (sebelum komisen ditolak). \n^ Berdasarkan contoh ini, pemandu GrabCar hanya layak untuk mendapatkan insentif Peringkat 4 untuk Hari Jumaat \n<\/font><\/i><\/span>\n\n <\/p>\n Memandangkan Uber mempraktikkan kenaikan harga ketika permintaan tinggi, mari kita andaikan bahawa kenaikan harga purata sebanyak 1.3x dikenakan pada setiap Isnin hingga Jumaat, antara 6 pagi hingga 10 pagi. Seorang pemandu Uber boleh memperoleh pendapatan tambahan sebanyak RM508 (RM1,692 \u00d7 1.3 = RM2,200)!<\/p>\n Grabcar pula tidak mengamalkan kenaikan harga dan hanya mengenakan kadar rata, tanpa mengambil kira keadaan trafik atau jumlah permintaan. Tanpa kenaikan harga bagi kedua-dua syarikat, pendapatan Grabcar mengatasi Uber sebanyak kira-kira 3.3%.<\/p>\n Berdasarkan contoh yang diberikan di atas, pendapatan pemandu pada hari Jumaat hanya layak untuk mendapatkan insentif Peringat 4, kerana pemandu perlu mengumpul tambang sekurang-kurangnya sebanyak RM180 untuk layak menerima insentif Peringkat 2 GrabCar.<\/p>\n Bagi mencapai tujuan itu, anda perlu membuat enam perjalanan tambahan (12 perjalanan dalam sehari) pada hari Jumaat. Anda perlu bekerja lebih masa pada hari Jumaat dan hujung minggu untuk mencapai sasaran tambang hari Jumaat. Jika anda mampu mencapainya, anda boleh mendapat insentif tambahan sebanyak 28% bagi Grabcar, manakala dengan UberX pula pertambahan waktu bekerja yang sama hanya memberikan anda tambahan sebanyak 3.5%.<\/p>\n\n \n\n\n\t<\/td> | UberX<\/center><\/td>GrabCar Economy<\/center><\/td>\n<\/tr>\n\n\tJumlah pendapatan \nbulanan untuk \nIsnin - Khamis<\/td> | RM1,778.40<\/center><\/td>RM1,872<\/center><\/td>\n<\/tr>\n\n\tJumlah pendapatan \nsetiap Jumaat<\/td> | RM14.10* x 12 perjalanan \n= RM169.20<\/b><\/center><\/td>RM15* x 12 perjalanan \n= RM180<\/b><\/center><\/td>\n<\/tr>\n\n\tJumlah insentif \nsetiap Jumaat<\/td> | Jumlah jam \n(12\/1.5 perjalanan) = 8 hours \n \nInsentif kasar:<\/b> | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |